A expansão da infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil, crucial para acompanhar o rápido crescimento da frota, é debatida por especialistas como Renan Verli, cofundador da Vox EPower, e Luiz Mandarino, diretor de Empreendedorismo, Startups e Novos Negócios do Energy Summit. Eles identificam gargalos e oportunidades de investimento no setor, conforme apurado pelo mittechreview.com.br.

Os números demonstram a dimensão dessa transformação: em 2025, mais de 20 milhões de carros elétricos foram vendidos globalmente. No Brasil, o mesmo ano registrou o emplacamento de quase 225 mil veículos eletrificados, e até agosto de 2026, o país já contava com aproximadamente 30 mil pontos de recarga públicos e semipúblicos, segundo dados do setor.

Apesar do avanço, a expansão dessa infraestrutura vai além da simples instalação de carregadores. Insegurança jurídica e tributária, desinformação sobre a tecnologia e limitações da rede elétrica estão entre os principais obstáculos a serem superados, conforme análise de Renan Verli, da Vox EPower.

Verli destaca que a disponibilidade de energia pode ser mais determinante do que a potência do carregador para a efetividade da recarga. O amadurecimento do mercado, segundo o especialista, começa a abrir novas possibilidades de financiamento para esta infraestrutura, que demanda alto investimento de capital.

Com a eletrificação ampliando a demanda sobre o sistema elétrico, a infraestrutura de recarga também passa a integrar uma discussão maior sobre planejamento energético, capacidade da rede e flexibilidade, conforme o mittechreview.com.br.