A chegada da dupla, porém, não significa que o Pulse e o Fastback atuais deixarão as concessionárias imediatamente . A estratégia da Fiat prevê a convivência entre as gerações , com preços e propostas diferentes, seguindo uma lógica semelhante à que a fabricante adotará com o Argo e o futuro Argo X .

Os novos modelos serão produzidos em Betim (MG) e ocuparão uma faixa superior à dos SUVs atuais da marca . A proposta é ampliar a presença da Fiat em um segmento de maior porte e valor agregado, enquanto o Fastback e o Pulse atuais continuam atendendo consumidores que buscam alternativas mais acessíveis .

A cabine também deve representar uma evolução em relação aos modelos atuais, com duas telas de 10,25 polegadas e acabamento mais refinado. A proposta é oferecer mais espaço e tecnologia para competir em uma categoria que vem recebendo modelos chineses com interiores cada vez mais sofisticados.

A expectativa é que os novos SUVs cheguem ao mercado brasileiro com motorização híbrida , mas a Fiat ainda não detalhou oficialmente todas as configurações destinadas ao país. Uma das possibilidades citadas é o motor 1.3 turbo flex com sistema híbrido leve de 48 volts , que posicionaria a dupla acima dos conjuntos eletrificados mais simples oferecidos atualmente pela marca.

Enquanto isso, o Pulse e o Fastback atuais devem continuar com o motor 1.0 turbo flex associado ao sistema híbrido leve de 12 volts, mantendo uma faixa de preço inferior. Essa divisão ajudaria a Fiat a renovar sua gama gradualmente , sem abrir mão de modelos que seguem relevantes nas vendas e sem colocar todas as novidades na mesma faixa de mercado.

A chegada da "família Grizzly" , aliás, não deve ser a única novidade da montadora italiana , já que a Fiat quer "ressuscitar" um SUV icônico para encarar os rivais chineses .