O documento do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), ligado à Força Aérea Brasileira (FAB), aponta que a batida aconteceu dentro do Parque Nacional de São Joaquim.

O relatório apresenta os últimos registros do helicóptero feitos pelo sistema de radares que acompanha os voos no Brasil.

Durante parte do trajeto registrado, a aeronave voou entre 1.158 e 1.219 metros de altitude. Nos últimos registros, o helicóptero estava mais alto e chegou a uma altitude de 5.400 pés, o equivalente a aproximadamente 1.646 metros.

Já o ponto onde os investigadores identificaram a batida fica a 5.531 pés, cerca de 1.686 metros de altitude. Isso significa que o local do impacto está aproximadamente 40 metros acima da altitude indicada no último registro do radar.

As autoridade aeronáuticas explicam que a diferença não significa, necessariamente, que o helicóptero tenha subido nos instantes finais. Os números se referem a registros feitos em momentos e por meios diferentes. Por isso, não é possível determinar o caminho exato percorrido pela aeronave apenas com essas informações.

O documento também apresenta uma estimativa da direção em que o helicóptero atingiu a montanha.

Os peritos analisaram o material que tem 18 segundos de gravação e foi feito por um morador a cerca de 2,5 quilômetros do local do acidente.