Nesta quarta‑feira, 4 de abril, às 17h, o Ministério de Portos e Aeroportos e o governo da Bahia assinaram acordo que transfere à Companhia de Docas do Estado da Bahia (Codeba) a gestão da Hidrovia do Rio São Francisco, incluindo a Eclusa de Sobradinho e as Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte, com vigência de 25 anos.

Abrangência da gestão

O contrato abrange 1.371 km do rio, do trecho entre Pirapora (MG) até o corredor formado por Juazeiro (BA) e Petrolina (PE), bem como a eclusa de Sobradinho, segundo o acordo anunciado.

Objetivos e expectativas

De acordo com o Ministério de Portos e Aeroportos, a descentralização busca retomar e desenvolver a navegação comercial, melhorar as condições de navegabilidade e segurança, e fortalecer a organização da hidrovia, considerada estratégica para a integração regional.

Cargas principais

A Codeba informou que as principais cargas da hidrovia são gipsita, caroço de algodão, soja e milho, com potencial adicional para ração animal, biocombustíveis e açúcar, conforme estudos da própria companhia.

Impacto no corredor logístico

Dados do Censo Agropecuário de 2017, divulgados pela Embrapa, mostram que cinco municípios do corredor entre Minas Gerais, Bahia e Pernambuco concentram 10,6 mil estabelecimentos familiares, representando 63,87% do total agropecuário desses municípios.