A ação contempla modelos com motores a combustão e híbridos plug-in . Já os recém-lançados Tiggo 9 Pro e Tiggo 9 PHEV seguem com os mesmos preços anunciados na estreia , de R$ 249.990 e R$ 299.990, respectivamente.

A comemoração também marca um momento importante para a operação brasileira. A fabricante afirma ter ultrapassado 400 mil veículos vendidos no país e prepara cinco lançamentos para 2027, ano em que completará uma década de atuação por aqui.

Entre os modelos maiores, o Tiggo 8 Pro de sete lugares custa R$ 189.990, após uma redução de R$ 7 mil. A configuração híbrida plug-in, Tiggo 8 Pro PHEV, teve corte de R$ 10 mil e agora sai por R$ 239.990 . Ela combina bateria de 18,4 kWh com autonomia total superior a 1.200 km, segundo a fabricante.

A operação brasileira também ganhou escala industrial. A fábrica de Anápolis (GO) superou 80 mil unidades produzidas em 2026 , estabelecendo um novo recorde. A empresa ainda possui uma rede de 140 oficinas pelo país e garantia de sete anos para seus modelos, conforme as condições previstas nos respectivos manuais. O avanço faz parte de um ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões ao longo de cinco anos.

Outro indicador apresentado pela marca é a produtividade da rede: entre janeiro e outubro de 2026, foram 403 vendas por ponto de varejo no segmento de SUVs, quase três vezes a média do mercado , de 137 unidades. A Caoa Chery atribui parte desse resultado à força das famílias Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8, que já superaram, respectivamente, 100 mil, 100 mil e 70 mil unidades vendidas no Brasil.

Para 2027, a fabricante prometeu cinco lançamentos , mas ainda não detalhou quais serão os modelos que chegarão para abrilhantar a família Tiggo que, segundo Jan Telecki, diretor de marketing, farão da linha " a mais desejada do consumidor brasileiro" . Enquanto as novidades da linha Tiggo não são reveladas, que tal conhecer a "baciada" de lançamentos prometida pela Caoa Changan para 2027?